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Titre
Étude de potentiel – Corridor de transport collectif, axe du pont Champlain |
Client
CMM, Ville de Montréal, Ville de Longueuil |
Champs d’expertise
Urbanisme |
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Date de remise finale
2009 |
Emplacement
Montréal et Rive-Sud, Québec |
Le projet consistait à évaluer le potentiel de redéveloppement urbain créé par les gares d’un projet de train de banlieue de type SLR (système léger sur rail). Ce projet d’infrastructure de transport collectif à haut débit desservirait Montréal, Longueuil et Brossard dans l’axe de l’autoroute A-10 et du pont Champlain jusqu’à la gare Bonaventure, au centre-ville de Montréal. À long terme, ce projet pourrait être complété par une liaison à haut débit (autobus rapide ou SLR) dans l’axe du boulevard Taschereau, entre la A-10 et la station de métro Longueuil-Université-de-Sherbrooke. Avec le métro de Montréal, ces deux projets formeraient une boucle prolongeant sur la Rive-Sud le réseau lourd de transport collectif métropolitain. Chacune des stations de ce nouveau réseau représente une occasion unique de réaliser un développement urbain et économique dense et mixte, dans la logique du nouvel urbanisme. À terme, l’image urbaine de la rive du fleuve, à Montréal, et du boulevard Taschereau, à Longueuil, pourrait s’en trouver radicalement transformée.
Concevoir une vision d’aménagement à long terme du territoire d’influence directe de chacune des gares du nouveau système de transport collectif.